據(jù)悉,第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)即北京冬季奧運(yùn)會(huì),計(jì)劃于2022年2月4日(星期五)開幕,設(shè)7個(gè)大項(xiàng),15個(gè)分項(xiàng),109個(gè)小項(xiàng),為冬奧會(huì)保駕護(hù)航,儀器儀表功不可沒。 冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),簡稱為冬季奧運(yùn)會(huì)、冬奧會(huì)。主要由全世界地區(qū)舉行,是世界規(guī)模較大的冬季綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì),每四年舉辦一屆,1994年起與夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)相間舉行。參與國主要分布在世界各地,包括歐洲、非洲、美洲、亞洲、大洋洲。由國際奧林匹克委員會(huì)主辦。按實(shí)際舉行次數(shù)計(jì)算屆數(shù)。 1986年,國際奧委會(huì)全會(huì)決定把冬季奧運(yùn)會(huì)和夏季奧運(yùn)會(huì)從1994年起分開,每兩年間隔舉行,1992年冬季奧運(yùn)會(huì)是最后一屆與夏季奧運(yùn)會(huì)同年舉行的冬奧會(huì)。自1924年開始第1屆,截至2018年共舉辦了23屆,每四年一屆。 據(jù)悉,第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)即北京冬季奧運(yùn)會(huì),計(jì)劃于2022年2月4日(星期五)開幕,設(shè)7個(gè)大項(xiàng),15個(gè)分項(xiàng),109個(gè)小項(xiàng),10月17號(hào),北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)主題口號(hào)正式對(duì)外發(fā)布——“一起向未來(Together for a Shared Future)。 作為大型體育賽事,其各個(gè)方面,都不容忽視,為冬奧會(huì)保駕護(hù)航,儀器儀表來助力。 首先,隨著2022年北京冬奧會(huì)的臨近,官廳水庫作為北京冬奧會(huì)水源地之一,水質(zhì)安全保障成為重要的工作之一,水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備少不了。 為精準(zhǔn)監(jiān)測水質(zhì),科研人員研制出了針對(duì)水中痕量污染物檢測的先進(jìn)材料...
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交通聯(lián)系這一個(gè)國家內(nèi)部的貿(mào)易流通與經(jīng)濟(jì)發(fā)展,同時(shí)也承擔(dān)著國家與國家之間的貿(mào)易往來,因此,交通被認(rèn)為是國家發(fā)展過程中的脈絡(luò)。鐵路交通作為交通中重要的一環(huán),憑借著惠而長遠(yuǎn)、四通八達(dá)的特點(diǎn),被視為是國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,刺激并促進(jìn)著國家的發(fā)展,因此也受到了各界廣泛的關(guān)注。 我國交通以鐵路為主干、以公路為基礎(chǔ),兼顧水運(yùn)和民航發(fā)展,是當(dāng)之無愧的交通大國。其中,我國的鐵路路網(wǎng)密度更是達(dá)到了152.3公里/萬平方公里。提到鐵路就不得不提我國在高鐵上的成就。中國高鐵發(fā)展快速并且成果喜人,被譽(yù)為是中國奇跡。而截至2021,我國高速鐵路對(duì)百萬以上人口城市的覆蓋率已經(jīng)超過了95%,“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面成型,并且正在向著“八縱八橫”的計(jì)劃加速建設(shè)。同時(shí)我國的高鐵已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了最北鐵路的通行,并且這項(xiàng)成果讓世界都為之驚嘆。 而在最北鐵路維護(hù)上,更是有大量的技術(shù)被投入進(jìn)去。過去,最北鐵路的通行難題其實(shí)很大一部分來自于低溫和冰雪環(huán)境。每年入冬,黑龍江都會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)降雪天氣,這種天氣會(huì)造成鐵路結(jié)冰或者動(dòng)車組積雪,從而影響高鐵運(yùn)行。而在傳統(tǒng)的處理手段中,遇到這種情況只能借助人工手段去除,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效果也不理想。但是隨著科技水平的發(fā)展,針對(duì)這種極端天氣后的高鐵維護(hù),已經(jīng)有了一系列更加合適且高效安全的處理方法,這也一定程度上為最北鐵路的順暢運(yùn)行提供了足夠的技術(shù)支持。 那么目前有哪些技術(shù)被運(yùn)用在上面呢?為人津津樂道的...
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工欲善其事必先利其器,合適的工具對(duì)于工作的推進(jìn)往往能夠起到事半功倍的效果。而對(duì)于許多涉及科學(xué)研究的工作來說,科研儀器無疑是必要且重要的工具。甚至就科學(xué)儀器本身來說,它的產(chǎn)品發(fā)展史就是一段段科研工作推進(jìn)下的見證者。與此同時(shí),正因?yàn)榘l(fā)展歷史長遠(yuǎn),對(duì)于一些老牌的儀器供應(yīng)商來說,它們?cè)谑袌錾系膬?yōu)勢就會(huì)比許多新興企業(yè)大很多。 縱觀如今的儀器市場,大多數(shù)歷史悠久的企業(yè)都是國際公司,它們手握著眾多產(chǎn)品上的核心技術(shù),并且為許多中小型的儀器企業(yè)提供零部件服務(wù),幾乎出現(xiàn)了一種微妙的壟斷局勢。而我國盡管近年來從事儀器設(shè)備研發(fā)銷售的企業(yè)層出不窮,但是由于起步晚,與那些老牌的儀器企業(yè)相比就像嗷嗷待哺的嬰兒,及缺乏技術(shù)加持的同時(shí),也很難收獲到合適的用戶群體,無法在市場站穩(wěn)腳跟。并且這一點(diǎn)在國內(nèi)市場體現(xiàn)的也非常明顯。 根據(jù)2018年的國家科技基礎(chǔ)條件資源調(diào)查工作來看,目前在中高端儀器領(lǐng)域,我國國產(chǎn)儀器的市場占有率不到13.4%,這意味著在涉及到科研及相關(guān)工作進(jìn)展的科學(xué)儀器領(lǐng)域,有近九成的科學(xué)儀器是依賴進(jìn)口的。其中,更糟糕的是,像核磁波譜儀、液質(zhì)聯(lián)用儀、X射線衍射儀這種通用高端分析儀器,我國國產(chǎn)產(chǎn)品在國內(nèi)的供貨量僅在1%左右(分別為0.99%、1.19%、1.32%,數(shù)據(jù)可能存在些許出入)。甚至,但從這些數(shù)據(jù)來看,國產(chǎn)儀器的發(fā)展空間似乎已經(jīng)被局限在技術(shù)進(jìn)口的中端產(chǎn)品線和主打低價(jià)的低端儀器上了。 不過這并不意...
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近年來,移動(dòng)源污染頻繁出現(xiàn)在各項(xiàng)政策中,且均占據(jù)重要位置。在此背景下,各地都在緊張布局相關(guān)工作,而移動(dòng)源污染防治以其不可控性和復(fù)雜性,治理難度頗高。為此,建設(shè)更為精準(zhǔn)、有效的監(jiān)測網(wǎng)將對(duì)相關(guān)工作起到關(guān)鍵作用。 “移動(dòng)源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源,是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。” 以上表述來自《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2021)》。最近印發(fā)的《中共中央國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見》、《關(guān)于深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域依法行政持續(xù)強(qiáng)化依法治污的指導(dǎo)意見》,也點(diǎn)名了移動(dòng)源污染治理問題。《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)方案》中明確要求各城市需組織專項(xiàng)檢查、完成重點(diǎn)場所全覆蓋,加快推進(jìn)柴油貨車污染治理進(jìn)程。 政策頻頻加碼,移動(dòng)源污染防治的緊迫性日益凸顯。 據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全年,全國僅機(jī)動(dòng)車4項(xiàng)污染物排放總量就有1593萬噸,想要完全控制住并不容易。而且,有關(guān)專家表示,“由于排放設(shè)施的可移動(dòng)性,監(jiān)督管理很困難。且車輛在不同的速度和工況下,監(jiān)測的結(jié)果也不一樣,有排放監(jiān)測的復(fù)雜性。” 在重重壓力下,各地市也在緊張布局移動(dòng)源污染防控工作。 北京市:統(tǒng)籌“車、油、路”,提升防控標(biāo)準(zhǔn) 10月份,2021年北京市移動(dòng)源污染防治新聞發(fā)布會(huì)召開。會(huì)議指出,近幾年,北京市綜合運(yùn)用法治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和行政手段,已實(shí)現(xiàn)移動(dòng)源排放污染物大幅下降。 隨后,市委生態(tài)文明委辦...
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自2011年以來,我國儀器儀表制造業(yè)企業(yè)單位數(shù)呈遞增趨勢。數(shù)據(jù)顯示,2020年我國儀器儀表制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為4906個(gè),比2019年增加455個(gè)。 制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),其中,儀器儀表行業(yè)是自動(dòng)化領(lǐng)域的關(guān)鍵行業(yè),隨著中國自動(dòng)化應(yīng)用環(huán)境的發(fā)展,儀器儀表行業(yè)的面貌日新月異。 儀器儀表制造業(yè)應(yīng)用廣泛 儀器儀表是用以檢出、測量、觀察、計(jì)算各種物理量、物質(zhì)成分、物性參數(shù)等的器具或設(shè)備。另外,儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物,品種繁多,使用廣泛,而且不斷更新,有多種分類方法。 具體來看,其按使用目的和用途來分,主要有量具量儀、汽車儀表、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器、無線電測試儀器、載波微波測試儀器、地質(zhì)勘探測試儀器、地震測試儀器、大地測繪儀器、水文儀器、農(nóng)業(yè)測試儀器、商業(yè)測試儀器、教學(xué)儀器、環(huán)保儀器等等均均屬于儀器儀表。 儀器儀表應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、科技、環(huán)保、國防、文教衛(wèi)生、人民生活等各方面,在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)各行各業(yè)的運(yùn)行過程中承擔(dān)著把關(guān)者和指導(dǎo)者的任務(wù)。 因此,由于儀器儀表的地位特殊、作用大,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)有巨大倍增和拉動(dòng)作用,有著良好的市場需求和巨大的發(fā)展?jié)摿Γ枨筮M(jìn)一步擴(kuò)大。 儀器儀表制造業(yè)需求進(jìn)一步擴(kuò)大 儀器儀表制造業(yè)屬于國家重點(diǎn)鼓勵(lì)、扶持的行業(yè),我國政府通過制定一系列的產(chǎn)業(yè)政策和頒布法律法規(guī),從投資優(yōu)惠、支持研究開發(fā)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)、鼓勵(lì)設(shè)...
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當(dāng)前,我國大氣、水、土壤環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善,“天藍(lán)水清”正在成為現(xiàn)實(shí)。與此同時(shí),持久性有機(jī)污染物、環(huán)境內(nèi)分泌干擾物、抗生素等新污染物正逐步受到廣泛關(guān)注。 目前國際上主要關(guān)注的新污染物包括:環(huán)境內(nèi)分泌干擾物(EDCs)、全氟化合物等持久性有機(jī)污染物、抗生素、微塑料等四大類。專家指出,有毒有害的在產(chǎn)在用化學(xué)物質(zhì)都是潛在的新污染物,隨著環(huán)境監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和監(jiān)測對(duì)象的擴(kuò)展,以及對(duì)化學(xué)物質(zhì)環(huán)境和健康危害認(rèn)識(shí)的不斷深化,可被識(shí)別出的新污染物還會(huì)不斷增加。 新污染物在環(huán)境中濃度較低,但具有器官毒性、神經(jīng)毒性、生殖和發(fā)育毒性、免疫毒性、內(nèi)分泌干擾效應(yīng)、致癌性、致畸性等多種生物毒性,同時(shí)具有較強(qiáng)的生物持久性、明顯的生物富集性、難以監(jiān)測等特性,對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成危害。 近年來,國家領(lǐng)導(dǎo)人在全國生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)、中央政治局集體學(xué)習(xí)、中央深改委會(huì)議等多個(gè)重要場合,反復(fù)強(qiáng)調(diào)新污染物治理,從“對(duì)新的污染物治理開展專項(xiàng)研究”,到“重視新污染物治理”,再到“加強(qiáng)新污染物治理”,對(duì)新污染物治理工作的要求逐步深入,力度不斷加大,治理工作的緊迫性凸顯出來。 為貫徹落實(shí)黨的十九屆五中全會(huì)精神,按照《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中有關(guān)“重視新污染物治理”的工作部署,2021年10月21日,生態(tài)環(huán)境部組織編制了《新污染物治理行動(dòng)方案(征求意見稿)》。 《方案》指出未...
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“雪龍2”號(hào)今日出征再次南極,這也是“雪龍2”號(hào)破冰船第三次參與我國南極科學(xué)考察。之前兩次分別是中國第36次南極科學(xué)考察和中國第37次南極科學(xué)考察,儀器儀表為其保駕護(hù)航。 據(jù)了解,11月23日上午,中國第38次南極考察隊(duì)第二批隊(duì)員101人隨“雪龍2”號(hào)從上海出發(fā),前往南極長城站等地執(zhí)行科考任務(wù)。 詳細(xì)來講,雪龍2號(hào)極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船,是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行,交付使用后將填補(bǔ)我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。因?yàn)椤把?”號(hào)是一艘極地科學(xué)考察船,所以其船上儀器儀表的工作條件與技術(shù)要求會(huì)比一般船只和陸地儀器儀表嚴(yán)格的多。 “相比‘雪龍’號(hào)的走航觀測系統(tǒng),‘雪龍2’號(hào)增加了營養(yǎng)鹽、甲烷和二氧化碳?xì)怏w濃度等環(huán)境參數(shù),將更系統(tǒng)地開展全程海表環(huán)境參數(shù)的自動(dòng)采集。 渴望,‘雪龍2’號(hào)上的海洋觀測系統(tǒng),可全程連續(xù)探測海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素,具備長期自動(dòng)觀測、實(shí)時(shí)原位測量和自動(dòng)記錄處理等功能。其他先進(jìn)裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動(dòng)物觀測系統(tǒng)等,前者可以實(shí)現(xiàn)不停船連續(xù)獲取海洋上層水文和生物學(xué)剖面數(shù)據(jù),后者可隨CTD下放和回收,自動(dòng)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和生物影像。 “雪龍2”號(hào)還有智能船體、智能機(jī)艙、智能實(shí)驗(yàn)室及智能穿戴等并且全船設(shè)備配備各種傳感器,這使得全船信息都將呈現(xiàn)在科...
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