地鐵是地下城市軌道交通系統(tǒng)，內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜，人群密度高。要想保證地鐵各方面正常有序運(yùn)行，離不開(kāi)各種高科技精密儀器設(shè)備的監(jiān)控。由于地鐵的運(yùn)行軌道大多在地下，地鐵內(nèi)部系統(tǒng)存在大量的集水井和生活污水池。只有密切監(jiān)控這些設(shè)施的水位，才能避免溢流，尤其是在雨季，這一點(diǎn)尤為重要，因?yàn)樗c無(wú)數(shù)人的出行安全密切相關(guān)。在眾多精密儀器中，超聲波液位計(jì)是一種常用的液位測(cè)量?jī)x器。本文主要介紹超聲波液位計(jì)在地鐵車站雨水處理系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　超聲波液位計(jì)作為一種非接觸式測(cè)量?jī)x器，廣泛應(yīng)用于地鐵車站的水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和雨水處理系統(tǒng)。如安裝在地鐵水處理系統(tǒng)中的超聲波液位計(jì)，可以最大限度地檢測(cè)和控制一定范圍內(nèi)的水位變化，并及時(shí)遠(yuǎn)程傳輸?shù)娇刂浦行?，從而控制排水泵的啟停，保證水位安全，為地鐵的正常運(yùn)行和旅客的安全提供可靠保障。

　　然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于不同的復(fù)雜工況，超聲波液位計(jì)在實(shí)際使用中不可避免地會(huì)遇到一些問(wèn)題。常見(jiàn)的問(wèn)題有兩個(gè)：一是雨水收集池大小不一，池蓋預(yù)留孔不利于儀器測(cè)量；二是超聲波液位計(jì)安裝后無(wú)法識(shí)別信號(hào)。

　　對(duì)于第一個(gè)問(wèn)題，超聲波液位計(jì)安裝在雨水收集罐中，安裝過(guò)程通常很簡(jiǎn)單。但是由于雨水收集池的尺寸和深度不同，對(duì)于深度小于1米的雨水收集池，超聲波液位計(jì)的盲區(qū)為0.3米，無(wú)法進(jìn)行完整的水位測(cè)量。此外，地鐵側(cè)不允許開(kāi)啟雨水收集池以保證不影響環(huán)境，部分雨水收集池不夠深。超聲波液位計(jì)要求安裝在蓋板下方，因此存在超聲波液位計(jì)安裝在水池后被淹沒(méi)的風(fēng)險(xiǎn)，不能使超聲波液位計(jì)發(fā)揮良好的作用。最后，必須使用輸入液位計(jì)和浮球液位計(jì)來(lái)代替超聲波液位計(jì)。

　　第二超聲波液位計(jì)安裝后無(wú)法識(shí)別信號(hào)的問(wèn)題，在其他工況下實(shí)際存在。主要表現(xiàn)是超聲波液位計(jì)安裝前功能正常，但一旦安裝到雨水收集池中，就會(huì)一直處于搜索狀態(tài)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，建議安裝一根波導(dǎo)管，將超聲波液位計(jì)的探頭放在波導(dǎo)管內(nèi)，測(cè)量液位的高度，這樣問(wèn)題就可以解決了。

　　事實(shí)上，除了地鐵站的雨水處理系統(tǒng)外，超聲波液位計(jì)在水利水電工程、高速鐵路隧道的泥漿泵電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等重要工程中也發(fā)揮著重要作用，對(duì)社會(huì)的正常運(yùn)行起著巨大的作用。