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511
2021 - 11 - 15
我們經常會認為海洋是一個安靜、沉寂的地方,充滿了不會產生太大噪音的動物。在海洋中潛水時,你可以聽到魚兒啃著珊瑚和魷魚游過你的聲音。但最重要的是,你幾乎總能聽到船引擎的嗡嗡聲。這是現代海洋問題中很大的一部分,自20世紀60年代以來,船舶交通的噪聲每十年翻一番,這對海洋生物造成了致命的危害。  施普林格·自然旗下開放獲取學術期刊《科學報告》發表一篇生物學研究論文稱,觀鯨船的引擎噪音嚴重干擾短肢領航鯨等休息和育幼。該論文指,過去的研究發現觀鯨船產生的噪音會影響鯨類行為,但尚不清楚引擎的噪音水平對鯨類行為的影響,觀鯨船只的噪音水平目前未得到監管。  使用無人機觀察西班牙特內里費島海域的短肢領航鯨母親和幼崽,這些發現表明,即使觀鯨船遵守了現有指南,更吵鬧的引擎也會對鯨類行為造成更大影響。建議最小化觀鯨船產生的噪音,由觀鯨指南明確規定最大引擎噪音,以限制對鯨類的干擾。  那么我們應該如何保護鯨類不受噪音干擾呢?噪聲監測此時就顯得尤為重要了。只有清楚的了解噪聲大小,才能更好的控制噪聲。  實現科學的噪聲監測,離不開噪聲監測儀器的使用。噪聲的常用監測指標包括:噪聲的強度,即聲場中的聲壓;噪聲的特征,即聲壓的各種頻率組成成分,常用的噪聲測量儀器主要有:聲級計、噪聲測試儀、環境噪聲自動監測儀、頻率分析儀、實時分析儀、聲強分析儀、噪聲級分析儀、噪聲劑量計、自動記錄儀、磁帶記錄儀。  聲級計是一...
512
2021 - 11 - 25
近年來,移動源污染頻繁出現在各項政策中,且均占據重要位置。在此背景下,各地都在緊張布局相關工作,而移動源污染防治以其不可控性和復雜性,治理難度頗高。為此,建設更為精準、有效的監測網將對相關工作起到關鍵作用。  “移動源污染已成為我國大中城市空氣污染的重要來源,是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。”  以上表述來自《中國移動源環境管理年報(2021)》。最近印發的《中共中央國務院關于深入打好污染防治攻堅戰的意見》、《關于深化生態環境領域依法行政持續強化依法治污的指導意見》,也點名了移動源污染治理問題。《2021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》中明確要求各城市需組織專項檢查、完成重點場所全覆蓋,加快推進柴油貨車污染治理進程。  政策頻頻加碼,移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。  據統計,去年全年,全國僅機動車4項污染物排放總量就有1593萬噸,想要完全控制住并不容易。而且,有關專家表示,“由于排放設施的可移動性,監督管理很困難。且車輛在不同的速度和工況下,監測的結果也不一樣,有排放監測的復雜性。”  在重重壓力下,各地市也在緊張布局移動源污染防控工作。  北京市:統籌“車、油、路”,提升防控標準  10月份,2021年北京市移動源污染防治新聞發布會召開。會議指出,近幾年,北京市綜合運用法治、經濟、技術和行政手段,已實現移動源排放污染物大幅下降。  隨后,市委生態文明委辦...
513
2021 - 12 - 07
破解世界級難題,為祖國石油勘探貢獻“中國芯”。多類型復雜油氣識別是世界級難題,面對重大技術難題,科研人員迎難而上,充分發揮先鋒作用和科研生力軍作用,歷時十年艱苦攻關,研發了具備完全自主知識產權的軟件23套,三項原創核心關鍵技術達到國際領先水平,為油氣識別貢獻了“中國芯”,研究成果獲“國家科技進步二等獎”。  相信很多人都有這樣的經驗,在收到中石油“今晚油價下調”的短信時,還能看到一段溫馨提示,大意是:芯片中數據與加油卡服務器數據庫的數據是分開的。加油前,先要去加油站圈存,把服務器上的金額同步到加油卡芯片上。  一塊帶著芯片的加油卡,正是芯片技術在油氣行業最常見的應用。因為有了這塊芯片,加油卡好比一個“小電腦”,它集成了微處理器、程序存儲器、數據存儲器和其他外圍電路。此外,這塊芯片中還裝有操作系統COS,它可以幫助后臺實現對油卡金額等數據的計算和管理。  除了加油卡,家用燃氣表也安裝了芯片——安全芯片。安全芯片可以與物聯網安全管理平臺配合使用,實現對用戶信息的安全管理,優化用氣管理,是用戶安全用氣的重要保障。  加油站地下的油庫,則配備了基于RFID芯片的無線傳感器,它可以把采集到的數據傳送至監控中心,經監控中心處理分析后加以顯示,實現對油庫運行的監控,保證安全。  無論是油卡、燃氣表還是加油站,都是芯片在油氣行業下游應用的場景。當下,芯片技術已經覆蓋包括上中下游在內的油氣行業全產業...
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2019年,我國發電總裝機量已經達到20.11億千瓦。大規模的智能電網建設為智能電表帶來更廣闊的市場空間。目前,國內智能電表及智能用電終端市場處于充分競爭狀態,設備提供商眾多,國家電網智能電表及用電信息采集系統招標入圍公司已超過百家。  電網規模提升倒逼電網智能化發展  電力行業作為關系到國計民生的基礎能源產業,對國民經濟各產業的健康發展提供支撐,同時對人民生活水平的提高具有重要意義,在國民經濟中占有極其重要的地位,一直受到各國的重視。  2003-2008年,我國發電裝機量從3.91億千瓦時上升至7.93億千瓦,裝機總量翻了一倍,至2019年,我國發電總裝機量已經達到20.11億千瓦。然而,我國電網規模的不斷提升以及線路復雜度的迅速增加,給我國電網帶來了巨大的挑戰,倒逼電網升級。提高電網的信息化、自動化、智能化成為了重要任務。  智能電網建設分三階段進行  國家電網方面,2010年5月,國家電網首次向社會公布了我國智能電網的發展計劃,并初步披露了建設時間表。根據這項計劃,智能電網在中國的發展將分三個階段逐步推進。2009-2010年是規劃試點階段,重點開展堅強智能電網發展規劃,制定技術和管理標準,開展關鍵技術研發和設備研制,開展各環節的試點;2011-2015年是全面建設階段,將加快特高壓電網和城鄉配電網建設,初步形成智能電網運行控制和互動服務體系,關鍵技術和裝備實現重大突破和廣...
發布時間: 2020 - 12 - 02
瀏覽次數:392
11月27日,國家統計局發布了全國規模以上工業企業利潤增長狀況。1-10月份,全國規模以上工業企業實現利潤總額50124.2億元,同比增長0.7%,1-9月份為下降2.4%。其中,1-10月份規模以上儀器儀表企業實現利潤總額603.6億元,同比增長13.7%。1-10月份,規模以上工業企業中,國有控股企業實現利潤總額12942.6億元,同比下降7.5%;股份制企業實現利潤總額35417.4億元,增長0.4%;外商及港澳臺商投資企業實現利潤總額14095.5億元,增長3.5%;私營企業實現利潤總額14830.8億元,增長1.1%。  1-10月份,采礦業實現利潤總額3072.3億元,同比下降34.5%;制造業實現利潤總額42560.1億元,增長4.2%;電力、熱力、燃氣及水生產和供應業實現利潤總額4491.8億元,增長5.9%。  1-10月份,在41個工業大類行業中,25個行業利潤總額同比增加,16個行業減少。主要行業利潤情況如下:專用設備制造業利潤總額同比增長22.9%,農副食品加工業增長14.6%,計算機、通信和其他電子設備制造業增長12.6%,通用設備制造業增長12.0%,紡織業增長7.6%,汽車制造業增長6.6%,電力、熱力生產和供應業增長5.7%,有色金屬冶煉和壓延加工業增長5.0%,電氣機械和器材制造業增長3.5%,化學原料和化學制品制造業增長2.8%,非金屬礦物制品業...
發布時間: 2020 - 12 - 01
瀏覽次數:369
常用的水位計有四種:玻璃管式,平板式、雙色水位計和低地位水位計。一、玻璃管式水位計玻璃管式水位計,公稱壓力一般不超過1.6MPa,公稱直徑有DN15和DN20兩種,玻璃管內徑不應小于8mm,厚度不小于3mm。玻璃管式水位計主要由汽旋塞,水旋塞,玻璃管、排污旋塞和連接法蘭等組成。鍋爐內的水位高低和變化,透過玻璃管顯示出來。玻璃管的中心線要與水位計汽、水旋塞的中心線同心,以防止玻璃管受扭曲應力而破裂。為了防止玻璃管爆破傷人,在帶有鋼球的水位計內,在旋塞內配有彈子,汽、水爆破的沖力使彈子自動關閉汽、水旋塞。同時還應安裝防護罩。防護罩一般用較厚的耐溫的鋼化玻璃板制成。如用鐵皮制作防護罩,應在觀察水位的方向前、后兩個罩壁上都要開有寬12~15mm的縫隙,其長度應比玻璃管長度大一些。后面留縫隙是為了使光線射入,便于觀察。切忌用普通玻璃做防護罩,以防玻璃管破裂后,反而增加危險。二、雙面玻璃板水位計雙面玻璃板水位計主要由汽閥門、水閥門,壓板、玻璃板、排污閥,排污管和法蘭等構成。它的特點是用平面的玻璃板取代了玻璃管,玻璃板的內表面通常開有三棱形的溝槽,利用光線在溝槽內的折射作用,使汽水分界線非常明顯。由于汽、水的折射率不同,汽和水會呈現出不同的顏色,蒸汽呈亮白色,水則顯得灰暗,二者的界線十分明顯,便于觀察。當鍋爐工作壓力較高時,可在玻璃板后面嵌襯云母片,以提高運行安全性,延長使用期限。三、雙色水位計...
發布時間: 2020 - 12 - 01
瀏覽次數:391
雷達液位與導波雷達液位計一般情況可以通用。  普通雷達液位計為非接觸式測量,導波雷達為接觸式測量,這樣就意味導波雷達更需考慮介質的腐蝕性和粘附性,而且過長的導波雷達安裝和維護更加困難。  普通雷達可以互換使用,而導波雷達由于導波桿(纜)長度根據原工況固定,一般不能互換使用,受此影響導波雷達的選型要比普通雷達麻煩。  測量固體物料時,導波雷達還要考慮導波桿(纜)的受力情況,也是由于受力的原因一般用導波雷達的測量距離不會很長,而普通雷達在30、40m的罐體上  應用比較常見,甚至可測到60m。  不過在一些特殊工況導波雷達有明顯的優勢,如罐內有攪拌,介質波動大,這樣的工況用底部固定的導波雷達測量值要比變通雷達穩定;還有小罐體內的物位測量,由于安裝測量空間小(或罐內干擾物較多),一般普通雷達不適用,這時導波雷達的優勢就顯現出來了;再有是低介電常數的工況,無論雷達  還是導波雷達測量原理都是基于介質介電常數差別,由于普通雷達的發射的波是發散的,當介質介電常數過低時,信號太弱測量不穩定,而導波雷達波是沿  導波桿傳播信號相對穩定,另外一般的導波雷達還有底部探測功能,可以根據底部回波信號能測量值加以修正,使信號更為穩定準確。
發布時間: 2020 - 11 - 30
瀏覽次數:356
11月26日,國網北京電力人工智能數據競賽在京正式啟動。競賽由國網北京市電力公司主辦,以“智能新時代,安全新未來”為主題,旨在探索人工智能技術在電力場景應用的新方法,促進電力行業提質增效和能源行業融通發展。  人工智能被譽為第四次工業革命的核心驅動力,在推動數字經濟發展、助力國家能源轉型方面將發揮重要作用。隨著大數據、云計算、神經網絡等技術的融合發展,人工智能在計算機視覺、自然語言處理、語音處理等領域已獲得巨大成功,為電力行業的數字化、智能化轉型升級帶來新的思路和方案,在電網設計運維、調度控制、安全管理、客戶服務等領域具有廣闊的應用前景。  人工智能在電力行業是如何應用的?  目前,全球正在發生一場能源革命和數字革命,綠色、智能、互聯網成為主旋律。人工智能是新一代電網和能源互聯網的必然選擇,電力人工智能必將與未來新一代數據驅動的能源互聯網和諧共生。電力人工智能核心技術方向包括智能傳感、人工智能平臺、大數據、機器學習、計算機視覺、自然語言處理、智能機器人等7部分。  智能傳感以構建全業務泛在電力物聯網為目標,集成先進技術、創新研究,突破先進感知、邊緣智能、網絡連接、微源取能等核心技術;人工智能平臺將提供豐富的算法和模型庫,并形成人工智能應用研發的全流程一站式服務;大數據將重點開展大數據統一平臺、數據分析挖掘、統一數據模型等技術研究和應用需求及業務模型研究;機器學習在跟蹤研究深度學習、...
發布時間: 2020 - 11 - 30
瀏覽次數:266
任何的儀器都不可避免的會產生bai一些障礙。超du聲波液位計也不例外。超聲波液位計是一款應用很廣泛的液位計,關于其應用中可能存在的一些問題。我們知道一款儀器不能正常使用,不僅有自身存在的問題的因素,同時也可能是外部的因素影響超聲波液位計出現故障的以下幾種情況。第一種:進入盲區故障現象:出現滿量程或者任意數據。原因:超聲波液位計都有盲區,一般5米以內量程,盲區是0.3-0.4米。10米以內量程是0.4-0.5米。進入盲區后,超聲波會出現任意的數值,不能正常工作。解決方法:安裝的時候就要考慮盲區的高度,安裝好之后探頭離最高水位之間的距離必須大于盲區。以上原因可能導致超聲波液位計的不正常工作,所以在購買超聲波液位計的時候,一定要把現場的工況和有經驗的客服說,好幫你選型,建議您怎么安裝。保證超聲波液位計正常工作。第二種:現場容器里面有攪拌,液體波動比較大,影響超聲波液位計的測量。故障現象:無信號或者數據波動厲害。原因:超聲波液位計說的測量幾米距離,都是指平靜的水面。比如5米量程的超聲波液位計,一般是指測量平靜的水面最大距離是5米,實際出廠會做到6米。遇到容器里面有攪拌的情況下,水面不是平靜的,反射信號會減弱到正常信號的一半以下。解決方法:選用更大量程的超聲波液位計,如果實際量程是5米,那就要用10米或者15米的超聲波液位計來測量。如果不換超聲波液位計,而且罐子內液體無粘性,還可以安裝導波管...
發布時間: 2020 - 11 - 27
瀏覽次數:447
11月25日,中國儀器儀表行業協會(簡稱“協會”)八屆三次理事會議在浙江紹興召開,來自全國各地的約120名儀器儀表行業代表參會,協會監事會監事列席會議。會議由協會理事長吳朋同志主持。   與會代表聽取了協會2020年工作情況匯報、2020年儀器儀表產業發展峰會籌備情況說明。   協會工作情況匯報中指出,2020年的疫情,給各行各業都帶來了巨大沖擊,協會原定的工作計劃難以正常開展。為此協會想方設法調整工作思路,充分利用現代信息手段,積極配合政府抗擊疫情,助力行業企業復工復產,努力為會員企業和行業做好服務工作,取得了一定成績。針對行業特點及行業情況,協會做了大量調研工作,向相關部門多次提交行業企業經營情況及政策建議等相關材料,積極助力行業企業復工復產。協會積極配合政府有關部門抗擊疫情的相關工作得到了國資委書面表彰。   協會積極參與行業產業基礎高級化、產業鏈現代化,自主可控與高質量發展工作,采集調研梳理行業相關情況供相關部門決策使用。持續推動國產儀器儀表在軍工行業應用的工作,積極參加政府有關部門組織的國家技術創新示范企業、單項冠軍企業、專精特新小巨人企業等項目評審工作,努力為行業企業爭取各種發展資源。   協會開拓思路,創新模式,努力為行業發展提供優質服務,積極開展標準制定工作,努力提高標準質量。團體標準《組合互感器檢驗裝置》已經入選工信部“20...
發布時間: 2020 - 11 - 26
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