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2020 - 06 - 11
二十一世紀人們遭遇的三大難點是人口數量、資源和自然環境,處理這種難題的發展方向之一在深海,因而有些人把二十一世紀稱之為是“深海的新世紀”。經濟發展要發展趨勢,自然環境要維護,走可持續發展觀之途,是當今社會世界各國必須用心應對和科學研究的課題研究,因而深海生態環境保護也被提及了新的高度。2020年的6月8日是第十二個世界海洋日,世界海洋日是大力開展海洋強國基本建設,正確引導廣大群眾學習培訓地球知識、提高深海觀念、基本建設生態文明建設的關鍵服務平臺,愈來愈多的人意識到深海的必要性和它所遭遇的危機。因而,今年聯合國組織世界海洋日的主題風格是“為深海的可持續發展觀開展自主創新”。伴隨著基本建設美麗家園的深層次開展,深海生態環境保護早已變成在我國生態環境保護的關鍵構成部分。2017年,國家海洋局下發《關于推進海洋生態環境監測網絡建設的意見》,確立到今年,基礎完成全國性深海綠色生態環保監測網絡科學合理布局,全方位完工融洽統一、資源共享、測管協作的全國性深海綠色生態環保監測互聯網。在我國從二十世紀七十年代剛開始進行深海環保監測,直到現在,已從最開始的單一深海污染監測方法發展趨勢為大規模合理布局與功能分區環境污染問題緊密結合的檢測,在我國深海環保監測工作中和監測方案早已獲得了巨大進步。深海環保監測是深海生態環境保護的“耳目”和“直尺”。伴隨著科技進步的發展,在電子光學、電力學、機械學、材料科學飛快...
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2021 - 04 - 13
“十四五”是碳達峰的關鍵期和窗口期,中央財經委員會第九次會議強調了這一點。生態環境部已公開表示,要實現“碳達峰、碳中和”的目標,時間緊,任務重。目前,中國已經開始圍繞這兩個目標進一步完善頂層設計,各地正在收緊各種措施和責任,推進鋼鐵、化工、冶金、水泥等行業的低碳轉型。  鋼鐵行業能耗高、排放量大,具有水質波動大、污染物成分復雜、金屬離子含量高、懸浮物含量高、難處理的特點,屬于“硬骨頭”。近年來,無論是鋼鐵企業還是環保企業,國家和地方政府及相關機構支持的研究項目都以此為重點。   電鍍行業,一方面產生的廢水處理成本普遍偏高,穩定達標難度大;另一方面,廢水中重金屬回收價值高,不過對工藝的要求也高。煤化工行業,懸浮物、油污、含硫化合物、氨氮化合物、氰、酚類、烷烴等各種化合物交織在復雜的水環境中,水質波動大、廢水處理系統平衡困難等問題長期存在。   以上,隨著高質量發展、可持續發展框架愈加清晰,碳中和這個新節能減排目標明確,各行各業在“綠色低碳”轉型方面花的“芯”思會越來越多,市場需求也會明顯上揚。   從產業鏈上來看碳中和機會,首先是新能源車將受益。汽車行業一直是我國“碳排放大戶”,數據統計顯示,2020年化石燃料和工業的二氧化碳排放量約為340億噸,其中汽車產生的碳排放量占比達到7.5%。由此可以看出中國對新能源汽車的需求是十分迫切的,新能源汽車能夠夠減少...
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說明: 蘭溪諸葛南方水泥有限公司該現場主要測量水泥粉料為主,現場粉塵、量程比較大,最初使用國內某家品牌,現場使用不理想,無法處理現場問題,跟換我公司 RBRD14 共計 6 臺。該圖為國內某家品牌。該圖為儀表測量回波曲線圖,從該圖可以看出我公司儀表測量穩定性高。
說明: 量程:0-35米型號:RBRD13 儀表配置:DN125萬向節法蘭連接,121mm喇叭天線,發射角6°技術點評:RBRD13是高頻雙放大信號儀表,特點是測量量程大,測量過程穩定,萬向法蘭更能靈活的自檢電磁波的回波可靠性,對粉類的影響較小,可廣泛應用于固體粉料,塊料的測量。
說明: 通遼山水工源水泥有限公
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