自2011年以來，我國儀器儀表制造業企業單位數呈遞增趨勢。數據顯示，2020年我國儀器儀表制造業企業數量為4906個，比2019年增加455個。 制造業是我國國民經濟發展的重要支柱產業，其中，儀器儀表行業是自動化領域的關鍵行業，隨著中國自動化應用環境的發展，儀器儀表行業的面貌日新月異。 儀器儀表制造業應用廣泛 儀器儀表是用以檢出、測量、觀察、計算各種物理量、物質成分、物性參數等的器具或設備。另外，儀器儀表是多種科學技術的綜合產物，品種繁多，使用廣泛，而且不斷更新，有多種分類方法。 具體來看，其按使用目的和用途來分，主要有量具量儀、汽車儀表、船用儀表、航空儀表、導航儀器、無線電測試儀器、載波微波測試儀器、地質勘探測試儀器、地震測試儀器、大地測繪儀器、水文儀器、農業測試儀器、商業測試儀器、教學儀器、環保儀器等等均均屬于儀器儀表。 儀器儀表應用領域廣泛，覆蓋了工業、農業、交通、科技、環保、國防、文教衛生、人民生活等各方面，在國民經濟建設各行各業的運行過程中承擔著把關者和指導者的任務。 因此，由于儀器儀表的地位特殊、作用大，對國民經濟有巨大倍增和拉動作用，有著良好的市場需求和巨大的發展潛力，需求進一步擴大。 儀器儀表制造業需求進一步擴大 儀器儀表制造業屬于國家重點鼓勵、扶持的行業，我國政府通過制定一系列的產業政策和頒布法律法規，從投資優惠、支持研究開發、加強人才培養、鼓勵設...
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當前，我國大氣、水、土壤環境質量持續改善，“天藍水清”正在成為現實。與此同時，持久性有機污染物、環境內分泌干擾物、抗生素等新污染物正逐步受到廣泛關注。 目前國際上主要關注的新污染物包括：環境內分泌干擾物(EDCs)、全氟化合物等持久性有機污染物、抗生素、微塑料等四大類。專家指出，有毒有害的在產在用化學物質都是潛在的新污染物，隨著環境監測技術的發展和監測對象的擴展，以及對化學物質環境和健康危害認識的不斷深化，可被識別出的新污染物還會不斷增加。 新污染物在環境中濃度較低，但具有器官毒性、神經毒性、生殖和發育毒性、免疫毒性、內分泌干擾效應、致癌性、致畸性等多種生物毒性，同時具有較強的生物持久性、明顯的生物富集性、難以監測等特性，對人體健康和生態環境構成危害。 近年來，國家領導人在全國生態環境保護大會、中央政治局集體學習、中央深改委會議等多個重要場合，反復強調新污染物治理，從“對新的污染物治理開展專項研究”，到“重視新污染物治理”，再到“加強新污染物治理”，對新污染物治理工作的要求逐步深入，力度不斷加大，治理工作的緊迫性凸顯出來。 為貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，按照《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》中有關“重視新污染物治理”的工作部署，2021年10月21日，生態環境部組織編制了《新污染物治理行動方案(征求意見稿)》。 《方案》指出未...
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“雪龍2”號今日出征再次南極，這也是“雪龍2”號破冰船第三次參與我國南極科學考察。之前兩次分別是中國第36次南極科學考察和中國第37次南極科學考察，儀器儀表為其保駕護航。 據了解，11月23日上午，中國第38次南極考察隊第二批隊員101人隨“雪龍2”號從上海出發，前往南極長城站等地執行科考任務。 詳細來講，雪龍2號極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學考察破冰船，是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環境中連續破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領域的空白。因為“雪龍2”號是一艘極地科學考察船，所以其船上儀器儀表的工作條件與技術要求會比一般船只和陸地儀器儀表嚴格的多。 “相比‘雪龍’號的走航觀測系統，‘雪龍2’號增加了營養鹽、甲烷和二氧化碳氣體濃度等環境參數，將更系統地開展全程海表環境參數的自動采集。 渴望，‘雪龍2’號上的海洋觀測系統，可全程連續探測海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素，具備長期自動觀測、實時原位測量和自動記錄處理等功能。其他先進裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動物觀測系統等，前者可以實現不停船連續獲取海洋上層水文和生物學剖面數據，后者可隨CTD下放和回收，自動記錄相關數據和生物影像。 “雪龍2”號還有智能船體、智能機艙、智能實驗室及智能穿戴等并且全船設備配備各種傳感器，這使得全船信息都將呈現在科...
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2021年10月21日，國家“十三五”科技創新成就展在北京展覽館開門迎客。很多人看到，展館正門外左側有三個引人注目的“大家伙”：“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號，正是它們仨，見證了中國的深潛科技實力從跟跑，到并跑，再到如今領跑世界的時代跨越！ 領跑世界的跨越發生在2020年11月10日。那一天，北京時間凌晨4點50分左右，在位于太平洋馬里亞納海溝區域的海面上，中國第一艘萬米級載人潛水器“奮斗者”號，被從母船吊入深藍色的大海，開始沖擊萬米海深。 “奮斗者”號是工作型、科考型的，可以搭載三人潛入萬米海底，能夠自主巡航，進行生物礦物和地理物理等科學考察，空間大、時間長、乘員多，難度遠超類似深潛器。 當然潛水器不可或缺的就是各種潛水儀器了。下面給大家介紹一下主要的那幾個儀器。 聲吶相當于潛水器的耳目，如果沒有聲吶，潛水器在水下就是寸步難行。聲吶全稱為：聲音導航與測距，是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉換和信息處理，完成水下探測和通訊任務的電子設備。它有主動式和被動式兩種類型，屬于聲學定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設備，是水聲學中應用廣泛、重要的一種裝置。此外，海水深度計也是潛水器不可少的儀表之一，它利用聲波、壓力等能提供水體厚度信息的原理制成，可連續測量并記錄海水深度。除此之外還有許多的儀器為載人潛水器保駕護航，例如主動力裝置系統...
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《石化化工重點行業嚴格能效約束推動節能降碳行動方案(2021-202年)》發布標志煉化行業降碳大幕正式拉開，而煉化行業監測與評價成為關鍵點。 近日，國家發改委、生態環境部等5部門聯合發文指出，為貫徹落實黨中央、國務院碳達峰碳中和相關工作部署，堅決遏制“兩高”項目盲目發展，推動煉油、乙烯等重點行業綠色低碳轉型，確保如期實現碳達峰目標，特制定《石化化工重點行業嚴格能效約束推動節能降碳行動方案(2021-202年)》。該方案提出，到2025年，通過實施節能降碳行動，煉油、乙烯等行業達到標桿水平的產能比例超過30%，行業整體能效水平明顯提升，碳排放強度明顯下降，綠色低碳發展能力顯著增強，并具體制定了十大重點任務。這標志著煉化行業降碳大幕正式拉開。 煉化行業節能降碳行動正式開啟，配套監督管理也不可少。該方案指出，要加大配套監督管理力度，加強源頭把控，建立煉油、乙烯等行業企業能耗和碳排放監測與評價體系，穩步推進企業能耗和碳排放核算、報告、核查和評價工作。強化日常監管，建立健全通報批評、用能預警、約談問責等工作機制，完善重點行業節能降碳監管體系。 從十多年前開始，重點煉化企業都是國家重點的節能減排考核對象，有一整套污染物監測的相關措施。但目前對碳排放的監測措施是沒有的，具體到煉化企業的碳排放核算標準也還沒有。現在污染物的監測應該實現在線實時監測，借此形成一個行業通用的數據，進行碳排放的方法...
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為確保優質糧食工程升級版建設取得實實在在成效，11月19日，國家糧食和物資儲備局印發優質糧食工程“六大提升行動”方案，優質糧食工程方案出爐，儀器儀表迎“新藍海”。 “糧食”，古時行道曰糧，止居曰食。后亦通稱供食用的谷類、豆類和薯類等原糧和成品糧。簡單來說：糧食概念就是指谷物，包括麥類、豆類、粗糧類和稻谷類等。 “民以食為天”，糧食安全向來是關切國計民生的大事。經過多年努力，我國糧食實現了連年豐產。2021年全國夏糧總產量為14582萬噸，連續多年大豐收，為保障國家糧食安全、促進經濟社會發展奠定了堅實基礎。 然而，我國糧食在“量”大幅增長的同時，“質”方面卻存在不少問題。由于受到環境污染、農藥使用不規范等因素的影響，我國糧食在重金屬污染、農藥殘留超標等方面比較突出，極大地影響了我國糧食產業的高質量發展。 “糧食安則天下安”。為確保優質糧食工程升級版建設取得實實在在成效，11月19日，國家糧食和物資儲備局印發優質糧食工程“六大提升行動”方案，賦能糧食安全，而在這六大方案中，儀器儀表可少不了。 首先，《糧食綠色倉儲提升行動方案》要求，到2025年，力爭政府儲備基本實現控溫儲藏保質保鮮、藥劑使用減量增效、倉儲作業環境友好。建設一批高標準糧倉、改造提升倉房的氣密和保溫隔熱性能、推廣應用綠色儲糧技術、發展多參數多功能糧情測控系統、提升清理凈糧能力、推動糧倉分類分級。 使傳統的儲糧倉...
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第四次工業革命與智慧出行論壇在上海第四屆中國國際進口博覽會舉行。而“智慧引領未來已來”的論壇主題，也暗示著自動駕駛的時代即將到來。 從無自動化到完全自動化 自動駕駛技術根據系統的智能程度可以分為多個等級。目前，業界主要采用美國國家公路交通安全管理局和美國高速公路安全管理局對分級標準的定義，主要分為L0、L1、L2、L3、L4和L5，即從無自動化到完全自動化。現階段各廠商和研究組織主要專注于L2-L4的研究，當然也會聽說L2.5、L2+的概念，它們是介于L2和L3之間的分級。 高級別的自動駕駛系統主要包括建圖和定位、感知、規劃和控制這四大模塊，另外無人駕駛系統還會安裝各種傳感器。一輛具備高級別自動駕駛功能的車輛會安裝各種傳感器，包括相機、激光雷達、毫米波雷達、慣性導航等。 相機可以提供場景中豐富的紋理信息，激光雷達可以提供更加精確距離信息，毫米波雷達可以對雨霧等極端天氣進行更穩定的觀測，慣性導航設備可以提供更高頻率的車輛位姿信息。不同傳感器之間特性互補、互為冗余，就像人類使用不同感官去感受周圍世界一樣。 在現階段高級別自動駕駛智能系統中，高精地圖是一個重要的技術依賴，各廠商所走的技術路線主要包括幾類： 在自動駕駛運營范圍內進行自主采集、構建、更新地圖。這條路線運營成本相對較高，比較適合有限區域或者特定場景內的自動駕駛，比如固定園區、機場等。 利用諸多終端車輛進行眾包建圖...
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